De Italiaanse kerkklokkenmaker Marinelli is naar eigen zeggen het oudste familiebedrijf ter wereld en ook een van de oudste makers van kerkklokken. De eerste klok werd gegoten in 1339, en nu staat alweer de 26ste generatie aan het roer. Toen ik voor een reportage over ‘Anders-dan-anders-bedrijven’ in het Financieele Dagblad naar de Zuid-Italiaanse regio Molise
Op bezoek bij klokkenmaker Marinelli Meer lezen »
Woensdag verscheen in het Financieele Dagblad een artikel van mij over de paradoxale situatie dat het kabinet roept minder immigranten van buiten de EU te willen, terwijl organisaties van boeren en werkgevers juist voortdurend onderstrepen dat ze méér mensen willen. Dat stuk is te lezen op de site van de krant en beschrijft ook hoe
Immigratie? Méér, roepen boeren en werkgevers in Italië Meer lezen »
Hè? Denk je misschien eerst. Waarom laat een Italiaanse regering de Italiaanse driekleur weghalen van Fiats-600 en van de nieuwe Topolino, een elektrische microcar (brommerauto, kan je ook minder deftig zeggen) die is vernoemd naar een historisch model van Fiat? Eerder deze maand was het twee keer raak. Ruim een week geleden legde de douane
Waarom de Italiaanse driekleur weg moest van een Fiat Meer lezen »
Gaat het de Duitsers wel lukken? KLM en later Air France-KLM hebben een paar keer hun neus gestoten toen ze probeerden een relatie aan te gaan met zorgenkind Alitalia. Hetzelfde geldt voor Etihad, de luchtvaartmaatschappij uit de Golf. Maar Carsten Spohr, de baas van Lufthansa, legt nu aan zijn aandeelhouders uit waarom de miljoeneninvestering van
Lufthansa en ITA: gaat het de Duitsers wel lukken? Meer lezen »
Op dit blog schrijf ik vooral over Italië, maar dit keer gaat het over de reis van/naar het Belpaese. Ik deed dat onlangs met een overnachting in Zuid-Duitsland. En daardoor had ik tijd over voor een tussenstop die al lang op mijn verlanglijstje stond: de Völklinger Hütte. Dat is een enorm complex voor de produktie
Industrieel erfgoed, op weg naar Italië Meer lezen »
Niet autoland Duitsland, maar Italië lijkt de grootste dwarsligger te zijn bij het Europese plan om vanaf 2035 de verkoop van nieuwe auto’s die op benzine of diesel rijden, te verbieden. Dat heeft te maken met een van de speerpunten van de Italiaanse industrie. Eerst maar even het plan. De Europese Commissie wil dat vanaf
Allemaal elektrisch in 2035? Meer lezen »
Een paar weken geleden was ik in Amatrice. Prachtige herfstkleuren, indrukwekkende bergen, stralende blauwe lucht, dus perfect om te wandelen. Maar ondanks al dat natuurschoon hangt er nog steeds een deken van somberheid over de stad. Het is alweer zes jaar geleden dat het stadje in Midden-Italië, op de grens tussen de regio’s Lazio en
Zes jaar na de aardbeving: de open wonden van Amatrice Meer lezen »
Federica Castiglia , een vrouw van 24 uit Napels, is deze maand beroemd geworden in Italië. Ze heeft een diploma op zak als opticien, maar is dolblij dat ze is aangenomen als vuilnisophaler. Of zoals het officieel heet: ecologisch medewerker. Het beginloon is een schamele 1.100 euro bruto per maand. Maar, zei ze tegen de
De droom van een vaste baan Meer lezen »
De paar stortbuien van de afgelopen weken hebben het probleem niet opgelost: de hele Povlakte lijdt onder een groot tekort aan water. De sneeuw in de Alpen en Dolomieten is al bijna allemaal weg. De gemiddelde temperatuur van de afgelopen maanden ligt tot bijna twee graden boven wat normaal is voor de tijd van het
Povlakte lijdt onder watertekort Meer lezen »
Gisteren was het Tax Freedom Day in Italië, de dag waarop de Italianen stoppen belasting te betalen. Het is wat curieuze ‘feestdag’, meestal ergens begin juni, die is bedacht door een groep kleine ondernemers in Mestre, bij Venetië. Zij zochten een symbool om aan te geven hoe groot de belastingdruk is. Suggestief gezegd: tot 6
Italianen ‘betalen vanaf nu geen belasting’ Meer lezen »