Toen er vlak voor Kerst twee nieuwe metrostations open gingen, waaronder een aansluiting bij het Colosseum, had ik geen tijd op te gaan kijken. Maar vandaag wel. En het moet gezegd: ze zijn op zich al een bezoekje waard, wegens de gevonden kunstschatten die er te zien zijn.
Eindelijk, zullen veel Romeinen zeggen. Het plan voor de Linea C stamt uit de jaren negentig. De bedoeling was ter gelegenheid van het jubeljaar 2000 het oosten van Rome te verbinden met het centrum van de stad en met de Sint Pieter. Dat was wat optimistisch. Het echte werk eraan begon pas in het begin van deze eeuw. Vanaf 2013 kwam er iedere keer een stukje af, van buiten de stad naar binnen. In 2018 ging de halte San Giovanni open, een belangrijk overstapstation. Maar om van daar bij het Colosseum te komen, was nog eens zeven jaar nodig. En hebben we een ander jubeljaar achter de rug.
Half december was het dan zover. En nu, bijna vier weken naar de opening, zijn er nog steeds mensen die naar het nieuwe halte Colosseum van de Linea C komen om de gevonden kunstschatten daar te bekijken. Als je langs de oude ingang de metro binnenloopt, stuit je meteen op de sporen van de Linea A. Maar voorbij de toegangspoortjes, een paar gangen verder en een paar roltrappen dieper, kom je bij het nieuwe gedeelte. En er is ook een nieuwe ingang gemaakt, iets dichter bij het Forum Romanum.
Archeologische vondsten
Op verschillende plaatsen kun je zien wat er bij de aanleg van dit nieuwe stukje metrolijn allemaal is gevonden.
Zo stuitten de bouwers van de lijn op maar liefst 25 waterbronnen, waarvan er acht waren gekoppeld aan een niet nader aangegeven cultus. Voorwerpen van aardewerk, metaal en hout, munten, dierlijke resten uit de vierde tot de eerste eeuw voor Christus werden daarbij gebruikt als offergave.
Bij de resten van een put zijn ook, in speciale vitrines, emmers te zien om het water naar boven te halen.
Iets verderop staat een sarcofaag uit de eerste tot de derde eeuw na Christus. Daarop staat een jachttafereel waarin mannen het opnemen tegen een panter, een leeuw en een beer.
Iets verder staat een grote groep te kijken naar een film met reconstructies van het oude Rome.
Ook op het andere nieuwe station, Porta Metronia, zijn belangrijke vondsten gedaan. Zo stuitten de bouwers op zeven meter diepte op de resten van een militaire kazerne. Veel van wat daar allemaal is gevonden, komt terecht in een nog te realiseren museum.
Betere verbinding en andere plannen
Praktisch gezien is de overstap op het station Colosseum die nu mogelijk is, een grote vooruitgang. Linea A en Linea C zijn hier nu aan elkaar gekoppeld. Maar de volgende haltes van de Linea C zijn op zijn vroegste begin jaren dertig klaar. De eerste is die van Piazza Venezia. Dat grote plein is al maanden een enorm flessenhals in het verkeer omdat er wordt gewerkt aan een tachtig meter diep metrostation annex museum, met vijf bouwlagen. Geplande oplevering: 2032.
En dan zijn er ook nog kaarten waarop een vierde metrolijn staat getekend, linea D. Maar ja, hoe lang dat gaat duren in Rome, de eeuwige stad …..
